Om Corona – besökare, färjor och faror

I samband med att GP hade en stor artikel om hur oroade skärgårdsborna är över att besökare skall komma och smitta oss, så vill vi i SSIS understryka att besökandet till skärgården inte är det som vi egentligen borde undvika. I en annan artikel i GT några dagar senare framställdes situationen återigen som om skärgårdens befolkning främst vara oroade av båtar fulla med smittande besökare, trots att det inte var artikelns egentliga budskap. Media försöker sälja tidningar genom att måla upp en felaktig bild av vår verklighet.

De flesta i Södra skärgården är nog medvetna om att våra besökare och gäster, varifrån de än är, är en del av vårt levebröd och liv. Vi vet att utan besöksnäringen i skärgården, som är en av våra basnäringar, så skulle vår glesbygdssituation, som redan kämpar med en negativ befolkningsutveckling, bli än värre. Båtavgångarna skulle bli färre, social och kommersiell service sämre, skolan få ytterligare problem, mm. Även om vi är nervösa inför möjlig smitta så behöver vi se vad kan göras för att vi ska känna oss säkra, samtidigt som vi kan välkomna våra besökare/kunder/gäster.

SSIS, ja, vi alla, inser naturligtvis att ett problem är själva transporten av besökare till skärgården och då en möjlig konflikt med de boendes behov av trygg kommunikation. Nu visar det sig dock att Västtrafik redan har tagit beslut om utökade turer, fler båtar och i högre grad också direktbåtar vilket hjälper upp situationen. Om man lyckas, möjligtvis med hjälp av en något lägre besöksfrekvens detta år jämfört med t ex förra året, med att hålla de nya bestämmelserna om lågt antal passagerare på båtarna, så man kan tro att den sidan av problematiken kan lösa sig. Att vistas på samma båt men med Corona-avstånd mellan oss är inte särskilt riskfyllt. Dessutom åker oftast besökare på andra tider än pendlande skärgårdsbor. Och även pendelresorna har sjunkit rejält i antal med alla som arbetar från hemmet, är permitterade eller är på semester under sommaren.

Det kanske största problemet är terminalytorna, framför allt på Saltholmen, men även på Bratten, Brännö och Vrångö. Med en renodling av båtavgångar, som man nu planerar, med fler direktturer till Brännö-Asperö, till Bratten, Tången via Kössö och till Vrångö via Donsö, så kan man minska både trängsel och förvirring.

På Saltholmen, och även på de andra terminalerna, bör man då ordna “fållor” och tillfälliga tak så att resandegrupper kan lättare finna sin plats och med större ytor spridas på ett säkrare sätt. Vi har pratat med Styrsöbolaget, och Västtrafik samt med P-bolaget om möjligheten att i samverkan med Trafikkontoret och Grefab ordna detta på Saltholmen genom en tillfällig omflyttning av parkeringsplatserna närmast terminalen. En sådan omflyttning måste då ta hänsyn till de rörelsehindrades behov, vilket kan göras. Vi hoppas nu att denna omdisponering av Saltholmsterminalen skall kunna genomföras för sommartrafiken och lösa det svåraste
problemet.

SSIS försöker på detta sätt, i kontakt med de som ansvarar för trafiken i skärgården, att ta och stötta initiativ för att få våra sommarbesökande och de boende att samsas om de tillgångar som erbjuds. På ett säkert sätt. Södra skärgården behöver besöksnäringen i högsta grad för att inte stå inför en allvarlig ekonomisk tillbakagång, för att kunna styra mot en mer uthållig, robust, utveckling. Låt oss därför tillsammans se till att våra kommunikationer fungerar väl och låt oss undvika att underminera vår gemensamma framtida utveckling genom att motarbeta den besöksnäring som är så viktig för oss alla!

Gustaf Asplund
Ordförande SSIS

SSIS, Södra Skärgården i samverkan, vad vill vi?

På SSIS senaste styrelsemöte den 5 november kom vi överens om att vi skulle bli bättre på att nå ut till alla ni som på det ena eller andra viset, via Facebook eller vår hemsida, har kontakt med oss men kanske inte får den information som ni gör er förtjänta av. Ett sätt blir nu att jag, som just nu är ordförande, skriver en betraktelse, eller blogg, för att delge er alla våra senaste beslut och inställningar i olika frågor.

Först en kort sammanfattning av vad SSIS är: Vi är en ideell förening med en interimsstyrelse som består av två representanter från varje helårsbebodd ö i Göteborgs Södra Skärgård, alltså Brännö, Asperö, Kössö, Styrsö, Donsö och Vrångö. Vi försöker tillsammans verka för en livskraftig skärgård och uppmärksammar frågor som vi anser står i motsättning till våra gemensamma intressen. Vi är noga med att inte ta oss an frågor som bara berör en ö utan inriktar oss på det gemensamma.

Våra medlemmar, som vi just nu håller på att fånga upp, är de föreningar och organisationer som finns på öarna. Dessa skall, när de väl registrerats som medlemmar, gå samman på varje ö och välja två medlemmar till styrelsen. Detta kommer att ske en första gång på kommande årsstämma, någon gång i vår. Tills dess är vi alltså en interimsstyrelse.

Vi började för flera år sedan, då som ett diskussionsforum, så vi har hunnit med en del redan och till del hittat ett arbetssätt som är effektivt. Jag antar att de flesta redan har fått information om vårt lyckosamma arbete med frågan om Saltholmen och parkeringssituationen, vilken vi tidigt uppfattade som en av de mest betydelsefulla frågorna för vårt liv i skärgården. Och, enligt oss och många andra, en av de mest felbehandlade frågorna i kommunen. Kommunala utredningar som TPUSS och TPULS, skakade verkligen om oss alla och förorsakade stora protester. Vi insåg då att det enda som kunde hjälpa i det läget var att kontakta politikerna direkt och få dem att inse att det som tjänstemännen inom kommunen knåpade ihop var allt annat än i skärgårdens intresse och dessutom vilade det på helt felaktiga grunder. Tillsammans med Älvsborgs Egnahemsförening, som tidigare ansetts stå emot oss vad gäller utveckling på Saltholmen, så lyckades vi till slut få kommunen att vända, skicka tillbaka sin egen utredning och istället komma upp med förslag som lustigt nog var i stort identiska med det som vi föreslagit från skärgårdens sida.

Efter den segern för oss i skärgården har vi nu gått vidare med ett utmärkt samarbete med Parkeringsbolaget (som vi verkligen tyckte rejält illa om förr) och parkeringssituationen verkar nu reda upp sig utan större problem. Vi lärde oss i denna process att göra skärgårdens representanter, genom SSIS, till viktig samarbetspartner för kommun och bolag. Den metoden försöker vi nu arbeta vidare med i andra frågor.

En av de viktiga frågor som vi nu arbetar med är frakttrafiken. Det statliga stödet, som har gjort att vi har haft drägliga fraktvillkor hittills, är nu på väg bort. Vi arbetar för att kommunen skall inse att vi inte kan stå utan fraktstöd, det skulle göra vår situation ohållbar och vara flagrant emot principen om alla kommuninnevånares lika rättigheter. Vi har nu ett möte i november med Trafikkontoret för att diskutera möjligheterna att behålla det statliga stödet, som inte längre kan ges till kommunen, genom att bilda en samfällighet i skärgården för att ta ansvar för frakttrafiken. En intressant tanke, men den kan också vara svår att genomföra. Vi får se var det landar.

En annan fråga, som vi arbetat med länge och som ser ut att behöva mycket mer tid, är frågan om publika toaletter i skärgården. Våra öar säljs som ett primärt besöksobjekt av kommunen. Men att se till vi har infrastruktur att erbjuda våra miljoner besökare är tydligen svårare. Styrsö har påbörjat ett samarbete med Park och Natur och det samarbetet ska vi nu höja upp till att gälla hela skärgården. Inte helt lätt när budgeterna i kommunen skärs ner för att bekosta annat som vi inte ser som nödvändigt. 

Ett exempel på det är naturligtvis den beryktade linbanan över älven. Vi skrattade ju åt det märkliga förslaget som förekom i TPUSS att ha linbana till skärgården. Vi anser ju att vattenvägarna är viktiga och inte bara för oss utan för hela Göteborg. För oss öbor är det självklart att utnyttja vattenvägarna som är i stort sett gratis, istället för att bygga rörliga luftslott. Bättre utnyttjande av älven och dess kontakt med skärgården är en viktig fråga för oss. Vi har naturligtvis andra frågor som vi anser viktiga, mer om det nästa gång. Men om ni har frågor ni vill vi ska ta upp så kontakta oss.

Det vi försöker göra, skapa en livskraftig skärgård, är för oss alla.

Ha det nu bra i höstrusket. Jag återkommer snart igen!

Gustaf