Beslut taget i stadens högsta instans kommunfullmäktige gällande parkeringssituationen på Saltholmen/Långedrag

Den 19 juni fattade kommunstyrelsen beslut om parkeringssituationen på Saltholmen/Långedrag. Stora delar i beslutet stämmer väl överens med SSIS förslag och yttrande, vilket gläder oss!

Nu har ärendet gått vidare till kommunens högsta instans kommunfullmäktige. Fullmäktige har nu fattat beslut om bifall till kommunstyrelsens förslag (53-19 i huvudvotering) och en lång kamp kring parkeringssituationen för en livskraftig skärgård äntligen se sitt slut!

Beslutet innebär följande (Dnr 0673/16:)

1. Göteborgs Stads Parkering AB får i uppdrag att på Saltholmen/Långedrag: – renodla olika parkeringsområden för olika användargrupper så att boende och verksamma inte konkurrerar om platser med besökande, omvandla besöksplatser på Saltholmen till platser för boende och verksamma i skärgården, främja bilpooler och platser med elanslutning samt pröva förutsättningarna för att med en tydligare prisdifferentiering mellan parkeringsplatser med olika kvaliteter påverka efterfrågan. – göra en fördjupad utredning gällande införande av in- och utfartsbommar till samtliga delområden som är avsedda för förhyrda platser, områdestillstånd/dagtillstånd såväl på Saltholmen som på Långedrag. En konsekvensbeskrivning gällande både för- och nackdelar ska inkluderas i utredningen. Utredningen ska återrapporteras till Göteborgs Stads Parkering AB styrelse senast hösten 2019. – förenkla och förtydliga kösystemet för förhyrda platser, tillståndsplatser och dagstillstånd. Enkelhet, tydlighet och transparens ska vara ledord för kösystemet. – Utreda om ett begränsat antal av tillståndsplatserna på Saltholmenområdet kan reserveras/göras tillgängliga för näringsidkare med uppdrag ute i Skärgården, t.ex. i form av hantverkare. Dessa platser ska i så fall skyltas tydligt så det framgår att de är reserverade för näringsidkare. Utredningen ska återrapporteras till Göteborgs Stads Parkering AB styrelse senast hösten 2019. – Parkeringsbolaget får i det fortsatta arbetet i uppdrag att tillgodose behovet av boende- och besöksplatser för personer med parkeringstillstånd för rörelsehindrade. Kommunstyrelsen Protokoll (nr 14) Sammanträdesdatum: 2019-06-19 Göteborgs Stad Kommunstyrelsen, protokoll 16 (61)

2. Göteborgs Stads Parkerings AB och Grefab AB får i uppdrag att: – förändra Grefab AB:s platser för båtuppställning närmast väster om terminalbyggnaden till parkering för boende under förutsättning att det är möjligt att erbjuda ersättningsplatser för båtuppställning. – aktivt arbeta för att göra båtuppställningsplatsen närmast väster om terminalbyggnaden till parkering för boende året runt. För att inte låsa in sig, och göra arbetet så effektivt som möjligt, ska bolagen utveckla kombinationsanvändning för besöksparkering/båtuppläggning i syfte att effektivisera markens nyttjande året runt på övriga delar av området. Lämpligen kan detta ske via nyttjanderättsavtal bolagen emellan.

3. Trafiknämnden får i uppdrag att: – förbättra trafiksäkerheten på Saltholmsgatan, att tillsammans med Västtrafik utreda möjlighet till kompletterande busstrafik till andra mål i staden, sommartrafik mellan Hinsholmen och Saltholmen, fler båtförbindelser till Stenpiren och att skapa en säker och väderskyddad cykelparkering vid Saltholmens terminal. – kompletterande busstrafik och fler båtförbindelser ska bland annat omfatta möjligheter för fler turer med båtlinjen mellan Stenpiren och Södra Skärgården via Saltholmen, fler avgångar med Ö-snabben till och från Gustav Adolfs torg under sommarmånaderna, samt möjligheterna att förlänga Älvsnabbens sträckning ut till Saltholmen med förslag på lämpliga angöringsplatser längs vägen.

4. Fastighetsnämnden får i uppdrag att i samverkan med Göteborgs Stads Parkeringsbolag AB och Grefab AB utöka parkeringsmöjligheter och båtuppställning samt ansöka om planändring då förutsättningarna för en utbyggd terminal klarlagts.

5. Byggnadsnämnden får i uppdrag att inom ramen för arbetet med ny översiktsplan, utreda möjligheterna för kompletterande angöringspunkter för skärgårdstrafik som avlastar Saltholmen.

6. Kommunfullmäktiges uppdrag 2016-05-12 § 8 att utreda hur parkeringssituationen kan förbättras och utökas på Saltholmen/Långedrag, förklaras fullgjort.

Vanliga frågor

SSIS får ofta frågor som rör såväl förhållningssätt som process och framdrift i olika frågor. På den här sidan försöker vi svara på frågor som ofta kommer upp.

1. Förhyrda platser skall på sikt avvecklas? Är detta något SSIS jobbar aktivt för? I tidigare inlagor har det skrivits att alla boende med bil skall beredas möjlighet till fast plats. Är detta ändrat nu?

SSIS svarar: Nej, det är inget som SSIS jobbar för. Vår grundläggande utgångspunkt är att alla fastigheter för bostäder och verksamheter borde beredas skäliga ytor för parkering, lastning och lossning vilket enligt Plan- och bygglagen SKALL gälla vid antagande av detaljplaner och bygglov för bostäder och verksamheter.

Nu vet vi alla att det inte är möjligt med de begränsade ytor som står till förfogande på Saltholmen/Långedrag. Därför har vi också agerat för fler angöringspunkter inåt och på ömse sidor om älven, för att få ytterligare ytor för parkering och fler kopplingar till spårvagns- och bussförbindelser. Kommunfullmäktige har därför beslutat att det ska utredas inom ramen för den nya översiktsplanen.

När det gäller fasta platser kontra områdestillstånd på Saltholmen har SSIS tydligt markerat att vi motsätter oss en reducering av de fasta platser som finns f n.  Samtidigt har vi framhållit betydelsen av att det även finns områden med områdestillstånd. Dels för att det ger möjlighet för fler boende och verksamma att kunna parkera nära båtarna, dels för att tillståndsområdena är en förutsättning för s k dagtillstånd för personer som arbetspendlar ut till skärgården.

Om alla platser på Saltholmen skulle bli fasta, skulle betydligt färre boende/verksamma kunna parkera på rimligt gångavstånd till/från båtarna. Det skulle inte gagna skärgårdens utveckling. Samtidigt har SSIS pekat på att systemet med områdestillstånd tidigare inte fungerade väl beroende på att P-bolaget då sålde alldeles för många tillstånd i relation till antalet fysiska platser, vilket ledde till att många som jobbade sent inte kunde få en plats på Saltholmen.

Som följd av SSIS synpunkter har P-bolaget dragit ner nivån på antalet områdestillstånd en aning, vilket enligt den information som vi har fått, har lett till att alla som betalt sina områdestillstånd nu också finner en p-plats även om de kommer ut sent på kvällen.

2. Bommar blir aktuellt först när P-ytorna är renodlade, ex när hela området är tillståndsparkering?

SSIS svarar: Renodlingen gäller varje enskilt delområde. Det SSIS har drivit är främst att inte besöksparkering ska blandas med områden för fasta platser respektive områdestillstånd. Ett typexempel är Långedrag där P-bolaget sålt områdestillstånd på besöksparkeringen, Vikebacken, vilket har medfört att de som kommer från jobbet på eftermiddagarna och som redan har betalat för sina tillstånd ofta, särskilt sommartid, får åka tillbaka till Hinsholmen för att hitta plats och därvid betala en gång till för en tjänst som de redan har betalat för.

SSIS har påtalat att det är ett orimligt system. Ett delområde på Vikebacken bör fysiskt avgränsas och förses med bommar för de som köpt områdestillstånd där. Kommunfullmäktige nappade även på det förslaget. Detsamma gäller naturligtvis ute på Saltholmen. Besöksparkering ska hållas fysiskt åtskild från förhyrd parkering, d v s både fasta platser och områdestillstånd.

Vi har också föreslagit att fler besöksparkeringar för rörelsehindrade byggs utmed Saltholmsgatan från busslingan fram mot transformatorstationen. Det är ett bra och båtnära läge för rörelsehindrade och idag finns bara två platser för den gruppen i spårvagnsslingan. För få och för långt bort naturligtvis.

3. Hyreshöjning med 12,5 % nästa år för en fast plats?

SSIS svarar: På frågan om kommande avgiftshöjningar har vi markerat för P-bolaget att det redan idag är en orimligt hög nivå om man jämför med andra oskyddade markparkeringar betydligt mer centralt belägna i Göteborg. Vi har framfört att detta kan handla om ett missbruk av en monopolsituation och att vi överväger att driva frågan vidare för rättslig prövning. Vi får se om och när vi orkar med det.

SSIS Yttrande på ”Kommunfullmäktiges uppdrag och kommunstyrelsens återremiss om att utreda parkeringssituationen på Saltholmen/Långedrag”.

Södra Skärgården i samverkan, SSIS, konstaterar att det tjänsteutlåtande som nu tagits fram av stadsledningskontoret är klart bättre än de tidigare utredningarna TPUSS och TPULS, med vidhängande tjänsteutlåtanden från stadsledningskontoret. Men vi vill ändå bidra med några synpunkter och konstruktiva inspel till beslutsprocessen. SSIS fokuserar i detta yttrande bara på stadsledningskontorets förslag till beslut. Brödtexten i övrigt kommenterar vi gärna om så önskas.

Vi föreslår först reviderade förslag till beslut enligt nedan till beslut i kommunstyrelsen och kommunfullmäktige. Mycket överensstämmer med stadsledningskontorets förslag. Våra förslag till ändringar är understrukna. Samläs gärna våra förslag till beslut med stadsledningskontorets förslag. Därefter motiverar vi i kursiv stil våra ändringsförslag till varje beslutspunkt.

Våra förslag är i huvudsak inriktade på en tydligare prioritering utifrån vilka grupper som har störst behov av närhet till skärgårdsterminalen samt hur man kan nå en högre grad av samnyttjande och klokt nyttjande av befintliga parkerings- och båtuppläggningsytor på Saltholmen/Långedrag och Hinsholmen.

I bifogat yttrande finner du följande;

  • SSIS förslag till beslut i kommunstyrelsen och kommunfullmäktige
  • SSIS förslag till beslut i kommunstyrelsen
  • SSIS kommentar till stadsledningskontorets förslag till beslut i kommunstyrelsen

Läs SSIS yttrande i sin helhet här!

Flytbryggor

Göteborgs Stad informerade på senaste ö-dialogen om planerna på flytbryggor för skärgårdsbåtarna.

Så här ser tidsplanerna ut:

  • Kössö: höjning av del av brygga 2020/2021
  • Saltholmen: flytbrygga 2020/2021
  • Donsö: flytbrygga 2022
  • Brännö Rödsten: flytbrygga 2022/2023
  • Asperö: flytbrygga tidigast 2026 Vrångö: Ombyggnad kaj pågår

Kommunfullmäktiges uppdrag och kommunstyrelsens återremiss om att utreda parkeringssituationen på Saltholmen/Långedrag

I morgon den 22 maj ska tjänsteutlåtandet kring parkeringssituationen på Saltholmen Långedrag upp i Kommunstyrelsen.

Status: Ärendet blev bordlagt på mötet den 22 maj.

Läs handlingen i sin helhet här!

Beslut angående inrättande av ett Skärgårdsråd under Kommunstyrelsen

Idag tog Kommunstyrelsen (KS) beslut enl yrkande från Allianspartierna och S om att fyra ledamöter från KS t v ska ingå i Ö-dialogen. Beslutet togs med rösterna 7-3. MP och V reserverade sig. D ingav ett yttrande om att det är SDN Västra Göteborg som avgör om reglementet för Ö-dialogen ska ändras och i så fall hur. SSIS har bett Henrik Sjöstrand att se till att den ändring som krävs, genomförs snarast.

Alla handlingar i ärendet hittar du här. Där finns också snabbprotokollet från dagens möte.

Statistisk sammanställning för Södra Skärgården

I stort bekräftas den bild som vi tidigare sett – Södra skärgården hade en väldigt bra befolkningstillväxt t o m 2001. Den stagnerade därefter under många år.

Först 2015 fick vi en högre befolkningssiffra än 2001. Detta samtidigt som befolkningen i Göteborg som helhet ökade mer än någonsin. Sedan 2015 har vi dock haft en marginell befolkningsökning. Befolkningsförändringar kan förklaras av två faktorer; dels födelseöverskott (födda- döda) dels flyttnetto (inflyttade-utflyttade).

För skärgårdens del kan det troligen handla om en sjunkande inflyttning som orsak till vår uteblivna befolkningstillväxt sedan 2001 och vi har svårt att se någon annan förklaring än att det, åtminstone till stor del, beror på bristen på parkeringsmöjligheter på Saltholmen. Det beror i varje fall inte på bristande bostadsbyggande i skärgården.

Det har under denna period byggts fler hus än vad befolkningen har ökat. Det vi ser är alltså en samtidig utglesning av boende i det befintliga bostadsbeståndet. Byggande leder alltså inte alltid till befolkningsökning, vilket är en vanlig missuppfattning. 

Till viss del kan nog befolkningsstagnationen också förklaras av den stora inflyttningen från 80-talet och fram till sekelskiftet. De som flyttade in då bor kvar samtidigt som deras barn blivit vuxna och flyttat hemifrån. Det är inte en ovanlig följd av ett sådant inflyttningsmönster.

När det gäller ålderssammansättningen är de diagram som statistiken visar på ytterst intressanta. Det är närmast tragiskt att konstatera att samtliga åldersklasser upp till 49 år minskar stadigt, medan de äldre ökar sin andel och speciellt från 60 år och uppåt. Detta är en typisk glesbygdsutveckling. Den måste brytas om vi ska kunna tala om en levande och livskraftig skärgård!

Här kan du se de statistiska sammanställningarna. Källhänvisningar finns i respektive dokument.

Enkät från Parkering Göteborg

Vi vill uppmana alla som får enkäten att besvara den i syfte att verka för bättre parkeringsförhållanden för Södra Skärgården! Parkeringsbolaget har informerat SSIS om att bolaget i februari kommer att gå ut med en enkät till boende i Södra Skärgården med förhyrda parkeringsplatser eller tillståndsplatser på Saltholmen.

SSIS är positivt inställd till att Parkeringsbolaget nu vill ta del av skärgårdsbornas erfarenheter och synpunkter när det gäller parkeringsförhållandena på Saltholmen. Vi hoppas att alla i skärgården som får enkäten verkligen tar sig tid att besvara den. Det är viktigt även för oss i SSIS att ha ett stabilt underlag att stå på, för att kunna fortsätta att verka för bättre parkeringsförhållanden på Saltholmen/Långedrag.

Vi vill därför uppmana alla som får enkäten att besvara den. Det är också viktigt att den besvaras seriöst och sanningsenligt, varken med överdrifter eller underdrifter.

Parkeringsbolaget kommer att gå ut med följande text:

Parkering Göteborg genomför en kundundersökning under februari som syftar till att ta reda på hur din parkeringslösning på Saltholmen fungerar. Syftet är att med resultatet som stöd utveckla och förbättra Parkering Göteborgs tjänster. Vi skulle uppskatta om du tar dig tid att svara på enkäten, det tar bara ca 2-3 minuter.